Весной, когда началась активная эксплуатация машины после зимы, у меня обнаружился неприятный стук в двигателе Калина 8 клапанов. Полезли поиски информации и выяснилось, что скорее всего причина – переход грм (газораспределительного механизма). С одной стороны, замена грм может показаться сложной задачей для домашнего ремонта, но с другой – доступность запчастей и подробных инструкций в интернете дала мне смелость попробовать сделать это своими руками. В этой статье я поделюсь своим опытом и помогу вам осуществить замену грм на Калина 8 клапанов самостоятельно.
Необходимые инструменты и материалы
Перед началом работ необходимо подготовить все необходимые инструменты и материалы. Список может варьироваться в зависимости от конкретной ситуации, но вот базовый набор, который вам пригодится:
- Набор гаечных ключей;
- Отвертка с трещоткой;
- Съёмник роликов и подшипников
- Кронштейн для подхвата двигателя;
- Прокладка головки блока цилиндров;
- Новый грм ремкомплект;
- Маркер для установки метки.
- Защитные очки и перчатки.
Снятие старого грм
Начинать работы лучше всего с полной разрядки аккумулятора. После этого нужно слить охлаждающую жидкость из системы и демонтировать аккумулятор. Далее необходимо снять крышку ремня ГРМ, отсоединить топливный шланг и выкрутить болты крепления кронштейна генератора. Кронштейн можно опустить вниз или временно снять.
Следующим шагом является снятие крышки распределительного вала, которая крепится двумя болтами. Ослабляем натяжной ролик грм и снимаем старый ремень. Важно помнить, что при снятии ремня нужно обозначить положение коленвала, так как метки на шкивах не всегда совпадают с положениями маховика и распределительных валов.
Установка нового грм
Перед установкой нового ремня необходимо проверить состояние шестерен распредвалов и коленчатого вала. При необходимости заменить изношенные или поврежденные детали. После этого устанавливаем новый ремень ГРМ, ориентируясь по меткам на шкивах коленвала и распределительных валов. Важно, чтобы метки были точно совмещены.
Затем нужно установить натяжной ролик грм и затянуть его болт с необходимым моментом. Необходимо проверить натяжение ремня – оно должно быть достаточным для предотвращения проскальзывания, но не слишком сильным, чтобы не повредить ролик или ремень.
Завершение работ
После установки нового ремня ГРМ нужно залить охлаждающую жидкость в систему и проверить отсутствие утечек. Затем можно установить аккумулятор на место и подключить его к бортовой сети автомобиля. После этого запускаем двигатель и проверяем работу грм на холостом ходу.
Необходимо внимательно слушать двигатель на предмет стуков или других нехарактерных звуков. Если всё работает нормально, то можно смело садиться за руль и продолжать эксплуатацию автомобиля.
Советы и интересные факты
Замена ремня ГРМ – это достаточно важная процедура, которая должна выполняться своевременно. Рекомендованный интервал замены ремня для Калина 8 клапанов составляет 60 000 километров пробега или каждые 4 года эксплуатации автомобиля. Не стоит пренебрегать этим советом, так как прорыв ремня ГРМ может привести к серьезным и дорогостоящим поломкам двигателя.
