В один прекрасный день, моя машина стала вести себя странно – тормоза стали работать не так плавно, как прежде. На скорости я ощущал небольшой «занос», а педаль становилась чрезмерно мягкой. Долго мучился и гадал, в чем дело, пока наконец-то пришел к выводу: пора менять тормозную жидкость! Слава Богу, эта операция не такая уж сложная, как может показаться на первый взгляд. И если у вас есть минимальные навыки работы с автомобилем и немного времени, то вы вполне можете ее выполнить своими руками.
Подготовка
Прежде чем приступить к замене тормозной жидкости, вам необходимо подготовить все необходимые инструменты и материалы. Вам понадобится новый тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4 (выбирайте в соответствии с требованиями вашего автомобиля, указанными в инструкции), шприц для слива старой жидкости, чистые емкости для сбора жидкости, набор ключей (включая ключ-шестигранник), и прокладки для тормозных магистралей. Не забудьте надеть защитные перчатки и очки!
Определение уровня тормозной жидкости
Найдите бачок тормозной жидкости в моторном отсеке. Он обычно имеет прозрачный пластик, так что вы сможете легко оценить уровень жидкости. Если уровень недостаточный, добавьте необходимое количество новой тормозной жидкости DOT 3 или DOT 4. Не превышайте максимальный уровень заливки!
Слив старой тормозной жидкости
Найдите штуцер слива на каждом колесе и подставьте емкость для сбора старой жидкости. Для того чтобы открутить штуцер, вам понадобится ключ-шестигранник. Осторожно открутите штуцер и дайте жидкости полностью стечь в емкость. После полного слива закройте штуцер и убедитесь, что он плотно прилегает.
Заливка новой тормозной жидкости
После того как вы слили старую жидкость, можно начинать заливать новую. Начните с бачка тормозной жидкости. Постепенно доливайте новую жидкость, не превышая максимальный уровень заливки.
Прокачка тормозного контура
После заливки новой жидкости нужно прокачать тормозной контур. Это необходимо для того чтобы удалить все пузырьки воздуха из системы. Для этого используйте ручной или электрический подъемник и шприц. * При прокачке каждого колеса, начните с открытого штуцера на колесе и с помощью шприца введите порцию тормозной жидкости в систему. После заполнения бачка вновь закройте штуцер и несколько раз нажмите на педаль тормоза. Продолжайте этот процесс до тех пор, пока жидкость не станет вытекать из штуцера без пузырьков. * Не допускайте полного опорожнения бачка тормозной жидкости во время прокачки! Постоянно следите за уровнем жидкости и доливайте при необходимости.
Проверка работы тормозов
После того как вы закончили прокачивать тормозную систему, необходимо проверить работу тормозов. Для этого несколько раз нажмите на педаль тормоза, убедившись, что она достаточно твердая. Если педаль слишком мягкая или есть какие-либо странные ощущения, проверьте все соединения и повторите процедуру прокачки.
Интересные факты и советы**
* Тормозная жидкость является гигроскопичным веществом, то есть она впитывает влагу из воздуха. Поэтому ее необходимо менять каждые 2 года или при пробеге 40 000 км. * Не используйте обычную воду для доливки тормозной жидкости. Это может привести к коррозии и неисправности системы тормозов!
