Регулировка клапанов – это одна из самых важных процедур по обслуживанию мотора ВАЗ 2107. Запустил машину, а она как будто троит на холостых оборотах, и динамика просто пропала? Скорее всего, пришла пора регулировать зазоры между клапанами. И если раньше эта операция выполнялась только на специализированных станциях, то сегодня каждый владелец авто может сделать ее своими руками. Конечно, потребуется немного усилий и знаний, но результат того стоит.
Инструменты
Для выполнения работы вам потребуются следующие инструменты: набор торцевых ключей, головка на 10, гаечный ключ на 17, отвертка с плоским шлицем, щупы для регулировки зазоров (0.15-0.25 мм), штангенциркуль или рулетка и тряпки для очистки.
Подготовка к работе
Перед началом работы необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры. Это позволит маслам протестировать весь механизм, что облегчит дальнейшую регулировку. После того как двигатель остынет, отключите аккумуляторную батарею, чтобы избежать случайного замыкания.
Для удобства работы отсоедините воздушный фильтр и крышку клапанной крышки.
Определение положения распределительного вала
Следует установить коленчатый вал в положение Top Dead Centre (ТDC) первого цилиндра. Для этого можно воспользоваться специальным индикатором или просто визуально отследить маркировки на маховике и крышке привода ремня ГРМ.
После установки ТДЦ первым цилиндром, распределительный вал должен находиться в определенной позиции. Обычно, маркировка на корпусе распредвала совмещается с соответствующей меткой на блоке цилиндров.
Проверка зазоров
С помощью щупов для регулировки зазоров измеряется величина зазора между головкой клапана и кулачком распределительного вала в положении закрытого клапана.
Зазор должен соответствовать спецификации для вашего двигателя. Для ВАЗ 2107 он составляет 0,15-0,25 мм для выпускных и 0,15-0,20 мм для впускных клапанов.
Регулировка зазоров
Если зазор не соответствует норме, его можно регулировать путем подтяжки или ослабления гаек, фиксирующих клапанные пружины. Для подтяжки необходимо немного повернуть гайку по часовой стрелке, а для ослабления – против часовой.
После регулировки зазоров необходимо убедиться, что все клапана правильно закрываются и открываются.
Фиксация зазоров
После того как все зазоры будут отрегулированы, необходимо зафиксировать их гайками. Для этого следует затянуть гайки с определенным усилием, чтобы клапаны не могли смещаться.
После фиксации гаек, необходимо проверить работу двигателя и убедиться, что обороты стабильны, а машина работает без перебоев.
Дополнительные советы
Если вы сомневаетесь в своих силах, лучше доверить регулировку клапанов специалисту.
Также следует помнить, что после регулировки зазоров необходимо произвести пробную поездку и проверить работу двигателя на холостом ходу и под нагрузкой.
