В последнее время моя шестерка стала вести себя странно: глохла на холостом ходу, плохо разгонялась и потребляла больше бензина. Почитав форумы, я понял, что причина может скрываться в настройках карбюратора. Сам процесс регулировки не показался мне слишком сложным, поэтому решил попробовать сделать это своими руками. И знаете что? У меня получилось! Теперь моя шестерка едет как новая.
## Необходимые инструменты
Для регулировки карбюратора ВАЗ-2106 вам понадобится минимальный набор инструментов: отвертки (крестовая и плоская), шестигранный ключ на 4 мм, пассатижи, а также молоток с небольшим зубилом.
## Расположение и конструкция карбюратора
На шестерках устанавливался карбюратор марки “Solex” (или его модификации). Он расположен на впускном коллекторе двигателя, сверху над дроссельной заслонкой. Карбюратор состоит из нескольких основных узлов: распылитель смеси, поплавковая камера, жиклер холостого хода и иглы-дозатора топлива.
## Подготовка к регулировке
Перед началом регулировки необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры (примерно 70°С). Это позволит карбюратору принять нормальное рабочее состояние. После этого, нужно отключить питание двигателя и аккуратно отсоединить шланг подачи топлива. Не забудьте подставить емкость для сбора остатков топлива из шланга.
Далее необходимо снять воздушный фильтр, что позволит вам получить свободный доступ к карбюратору.
## Настройка холостого хода
Настройка холостого хода – это один из самых важных этапов регулировки. Для этого вам потребуется шестигранный ключ на 4 мм. На корпусе карбюратора находится винт холостой ход, который и отвечает за количество топлива, поступающее в двигатель на холостом ходу.
Поворачивая этот винт по часовой стрелке, вы увеличиваете обороты холостого хода, а против часовой стрелки – уменьшаете. Настройте обороты до 800-900 об/мин.
## Настройка качества смеси
Для настройки качества топливно-воздушной смеси используйте винт газовая камера. Он расположен рядом с винтом холостого хода. Поворачивая его по часовой стрелке, вы обогащаете смесь (больше топлива), а против часовой стрелки – обедняете (меньше топлива).
Настройка качества смеси должна производиться в два этапа: сначала проверьте работу двигателя на холодную, затем повторите процедуру после прогрева.
## Проверка и доводка
После регулировки карбюратора необходимо проверить его работу. Запустите двигатель и внимательно следите за его оборотами и работой в разных режимах движения. Если двигатель работает нестабильно, обороты скачут или наблюдается плохая тяга, потребуется произвести дополнительные настройки.
## Интересные факты
В СССР карбюраторы Solex считались одними из самых надежных и доступных по цене. Они устанавливались не только на ВАЗ-2106, но и на многие другие модели отечественного автопрома.
Сегодня регулировка карбюратора – это скорее экзотика, так как большинство современных автомобилей оснащены электронной системой впрыска топлива.
