Решил я недавно, как многие владельцы двенашки, попробовать модернизировать свой автомобиль — заменить штатную головку блока цилиндров на более производительную 16-клапанную версию с увеличенными ресурсом и мощностью. Конечно же, хотелось сделать всё сам, без помощи специалистов, да и поисковики предлагают массу информации. Но как оказалось, это не такая простая задача, как может показаться на первый взгляд.
Подготовка к установке
Перед началом работ необходимо подготовить все инструменты и материалы. Вам понадобятся: набор торцевых ключей, головки, отвертки, пассатижи, молоток, съемники, динамометрический ключ и конечно же, комплект запчастей для замены ГБЦ (головка блока цилиндров), а также все необходимые прокладки и уплотнители. Необходимо проверить состояние всех соединительных элементов системы охлаждения, зажигания, топливной и выхлопной систем. Так как работа будет достаточно трудоемкой и детали требуют точности, лучше всего перед началом работ ознакомиться с подробным мануалом по ремонту Ваз 2112.
Демонтаж старой ГБЦ
Снимать старый блок цилиндров нужно аккуратно, чтобы не повредить его и другие детали автомобиля. Начать лучше всего с отключения всех систем: топливной, охлаждающей и зажигательной. Далее следует демонтировать все навесные элементы, которые могут мешать работе (например, генератор, компрессор кондиционера). Затем необходимо снять коллектор впуска и выпускные патрубки.
После этого можно приступать к снятию головки блока цилиндров. Для этого потребуется открутить все болты крепления головки. Необходимо следить за тем, чтобы болты не потерялись, и их расположение было фиксировано для последующего монтажа новой ГБЦ.
Установка новой ГБЦ
Перед установкой новой головки блока цилиндров необходимо тщательно проверить ее состояние и убедиться в отсутствии дефектов. Также следует обработать все посадочные места прокладками и уплотнителями.
Далее головка устанавливается на место, и болты крепления затягиваются по специальной схеме с заданным моментом затяжки. Это необходимо для того, чтобы избежать деформации ГБЦ и обеспечить герметичность соединения. После установки головки блока цилиндров нужно проверить все соединительные элементы и убедиться в их правильной работе.
Проверка работы двигателя
После того как вся работа будет выполнена, можно запустить двигатель и проверить его работу. Необходимо следить за тем, чтобы не было утечек охлаждающей жидкости или масла, и чтобы нет посторонних шумов при работе двигателя.
И последнее, но очень важное: перед началом любых работ с двигателем автомобиля, обязательно отключите его от аккумулятора для исключения возможности короткого замыкания.