Не так давно мой Калина начал вести себя странно на дороге, особенно при езде по ухабам. Машина стала сильнее крениться в поворотах, появился стук в подвеске. При осмотре обнаружилось, что передняя стойка амортизатора была изношена и текла. В интернете я наткнулся на множество статей о замене этой детали, но многие были слишком сложными или неполными. Я решил разобраться сам и, пройдя через все этапы ремонта, понял, что заменить стойку на Калине вполне реально своими руками.
Инструменты и материалы
Перед тем как приступить к замене, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы: новый комплект стоек амортизаторов (передние), домкрат, набор ключей (в том числе торкс), рожковый ключ на 14, головка на 17, съемник ступицы, молоток, отвёртка с крестообразным шлицом, WD-40 или другой смазный материал для освобождения заржавевших элементов.
Демонтаж старых стоек
Поднимите автомобиль домкратом и установите под него надежные опоры. Сначала нужно демонтировать колесо с повреждённой стойки. Для этого ослабьте болты крепления колеса, затем полностью открутите их и снимите диск. Далее, открутите два болта крепления тормозного диска к ступице (они находятся сбоку от колеса). Аккуратно снимите тормозной диск.
Теперь необходимо снять амортизаторную стойку: для этого откручиваем три гайки, крепящие стойку к рычагам подвески. После ослабления гаек, можно аккуратно вытащить старую стойку из крепления. Важно не повредить резиновые буферы и другие элементы подвески при снятии стойки.
Установка новых стоек
Перед установкой новой стойки, проверьте состояние пыльника амортизатора и ступицы. При необходимости замените их. Установите новую стойку в посадочное место и затяните гайки крепления рычагов подвески. Не затягивайте гайки полностью на этом этапе.
Вставьте тормозной диск, установите колесо и затяните болты крепления колеса. Убедитесь, что все гайки и болты затянуты с правильным моментом (информация по моменту затяжки указана в инструкции к стойкам).
Дополнительные рекомендации
После установки новых стоек, необходимо сделать небольшой тест-драйв для проверки работы амортизаторов. Следите за тем, чтобы машина не кренилась при поворотах и не издавала посторонних звуков.
Также я рекомендую регулярно проверять состояние стоек амортизаторов и пыльников на предмет трещин или повреждений. своевременная замена изношенных деталей поможет сохранить безопасность и управляемость Вашего автомобиля.
