На днях мой Матиз стал вести себя странно. Двигатель начал троит, провалы в тяге стали частыми гостями, а расход топлива заметно увеличился. Я начал вспоминать, что последний раз регулировка клапанов производилась еще несколько лет назад, и понял, что это именно та проблема, которая стоит за всем происходящим. Решил сам все исправить, ведь к тому же на просторах интернета полно информации о том, как это сделать своими руками. И вот, после нескольких часов работы, двигатель снова работает как часы! В этой статье я расскажу вам, как сделать то же самое и вы сможете самостоятельно регулировать клапаны своего Матиза.
Подготовка к работе
Перед тем как приступать к регулировке, необходимо подготовить все необходимые инструменты и материалы. Вам понадобятся:
- Ключ на 10 мм;
- Накидной ключ на 8 мм;
- Отвёртка с плоским шлицем;
- Карандаш или ручка;
- Специальный инструмент для регулировки зазоров клапанов (либо отвертка с тонкими концами);
- Прокладка головки блока цилиндров;
- Масло и свечи зажигания.
Также перед началом работы необходимо убедиться, что двигатель холодный. Это важно для того, чтобы зазоры клапанов были точными. Снимите пластиковую крышку клапанной крышки и протрите ее от грязи и пыли.
Снятие крышки клапанной крышки
Для того, чтобы снять крышку клапанной крышки, необходимо ослабить два болта крепления на задней части крышки. После этого вы можете аккуратно снять крышку с двигателя. Будьте осторожны, чтобы не повредить провода и датчики, расположенные около крышки.
После снятия крышки, обратите внимание на расположение вакуумных шлангов и проводов, чтобы при сборке всё было на своих местах.
Установка инструмента для регулировки зазоров клапанов
Теперь необходимо установить специальный инструмент для регулировки зазоров клапанов. Этот инструмент представляет собой тонкий стержень с одной стороны которого находится зажимная часть, а с другой – мелкая отвертка. С помощью зажимной части нужно зафиксировать стержень в месте где устанавливается шайба.
После того, как вы установили инструмент, проверьте, чтобы он был надежно закреплен и не двигался при нажатии на педаль акселератора. Затем, с помощью отвертки со стороны клапана, начинайте регулировать зазор.
Регулировка зазоров клапанов
Зазоры клапанов регулируются специальными шайбами. Шайбы расположены под головками болтов, которые прижимают клапанные пружины. На некоторых моделях Матиз необходимо будет снять эти болты и заменить шайбу на другую с нужным зазором.
Важно отметить, что зазоры клапанов должны быть установлены в соответствии с рекомендациями производителя. Рекомендуемые зазоры для двигателя Матиз 0,15 мм (впуск) и 0,25 мм (выпуск).
Проверка регулировки зазоров клапанов
После того как вы отрегулировали все зазоры, необходимо проверить их точность. Для этого вам понадобится специальный инструмент, который позволяет измерить зазор между клапаном и кулачком распределительного вала.
Если зазор не соответствует рекомендуемым значениям, то вам нужно будет отрегулировать его снова. После того как все зазоры будут установлены правильно, можно приступать к сборке двигателя.
Сборка двигателя
Сборку двигателя производите в обратной последовательности к разбору. Важно отметить, что прокладку головки блока цилиндров необходимо заменить новой.
После того как вы собрали двигатель, не забудьте проверить уровень масла и уровень охлаждающей жидкости.
Запуск двигателя
После сборки двигателя можно запускать его. Вначале проверьте работу всех систем автомобиля. Если все работает нормально, то можно продолжать эксплуатацию.
Вот и всё! Теперь вы знаете, как самостоятельно отрегулировать клапаны на своём Матизе. Это не сложная процедура, если выполнять все действия аккуратно и последовательно. Удачи!