В последнее время всё чаще задумываюсь о том, как бы расширить возможности своего внедорожника для более комфортной езды по бездорожью. Регулярные поездки на рыбалку и охоту заставляют меня искать решения для преодоления непроходимых участков местности. Широкий набор дополнительных атрибутов для внедорожников, которые я видел в интернете, пока не устраивает, особенно в плане стоимости и сложности установки. А ведь хочется сделать всё своими руками!
В этой статье я расскажу вам как можно построить вездеход на шинах низкого давления своими руками.
Выбор шасси
Первым делом необходимо определиться с типом шасси для нашего вездехода. Существует два основных варианта: использовать готовый внедорожник или раму от грузовика, а также построить шасси собственными руками из труб и профилей.
- Использование готового внедорожника – это самый простой вариант, но он может быть ограничен мощностью двигателя и характеристиками трансмиссии.
- Рама от грузовика – более мощная основа, но она может потребовать значительных доработок и усилений для установки нужного оборудования.
- Самодельное шасси – это самый сложный вариант, который требует глубоких знаний в области механики и сварочных работ, но он позволяет получить максимальную гибкость в проектировании вездехода.
Установка шин низкого давления
Шины низкого давления – это ключевой компонент для езды по бездорожью. Они обеспечивают большую площадь контакта с поверхностью и позволяют преодолевать непроходимые участки, такие как болото, песок и грязь.
Для установки шин низкого давления на наше шасси потребуется установить специальные диски с увеличенным диаметром и широкой колесной базой. Важно подобрать правильный размер и ширину шин в зависимости от типа местности, по которой планируется эксплуатировать вездеход.
Модификация подвески
Подвеска вездехода должна быть спроектирована для работы с большими нагрузками и проездом по бездорожью.
- Использование амортизаторов с большей ходом позволит лучше гасить удары при движении по ухабистой местности.
- Увеличение клиренса – важно для преодоления препятствий и избежания застревания на неровностях.
- Модификация пружин – необходима для обеспечения достаточной грузоподъемности и управляемости.
Установка двигателя и трансмиссии
Выбор двигателя и трансмиссии зависит от предполагаемой нагрузки на вездеход. Мощный двигатель с высоким крутящим моментом необходим для преодоления сложных участков бездорожья, а трансмиссия должна быть надежной и способной выдерживать большие перегрузки.
Проектирование кузова
Кузов вездехода должен быть прочным и защищенным от внешних воздействий.
- Использование стальных листов толщиной не менее 2 мм обеспечит надежную защиту от ударов и царапин.
- Внутреннее пространство кузова должно быть эргономичным и комфортным для пассажиров.
- Установка дополнительного оборудования, такого как лебедка, фаркоп и багажник, может потребовать дополнительных усилений конструкции.
Инструменты и материалы
Для сборки вездехода на шинах низкого давления потребуются следующие инструменты и материалы:
- Сварочное оборудование;
- Зачистные инструменты;
- Наборы гаечных ключей;
- Электрод для сварки;
- Шлифовальные машинки;
- Проволока для пайки;
- Специальные болты и гайки;
- Электроизоляционные материалы;
- Краска и грунтовка.
Безопасность при эксплуатации
Помните, что вездеход на шинах низкого давления – это мощное транспортное средство, которое требует от водителя высокой квалификации и опыта. Перед эксплуатацией необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и пройти обучение вождения в соответствующих условиях.
При движении по бездорожью соблюдайте правила безопасности:
- Оценивайте обстановку перед каждым маневром;
- Используйте ремни безопасности;
- Не превышайте допустимую скорость;
- Будьте внимательны к дорожной разметке и сигналам.
Интересные факты
Вездеходы на шинах низкого давления нашли широкое применение в различных сферах деятельности, таких как:
- Пожаротушение;
- Медицинская эвакуация;
- Экологическая защита;
- Туризм и отдых.