Иногда, кажется, что двигатель ВАЗ 2107 работает не совсем правильно: он троит, глохнет на холостых оборотах, или вовсе плохо разгоняется. Порой виной всему – неправильная регулировка карбюратора. Найти специалиста по карбюраторам в наше время непросто, а ремонтные работы могут быть дорогими. Но не стоит отчаиваться! Регулировать карбюратор ВАЗ 2107 можно своими руками, главное – знать порядок действий и иметь под рукой необходимые инструменты.
Пошаговая инструкция
Чтобы отрегулировать карбюратор на вашем «семерке», вам понадобится набор инструментов: отвертка с плоским наконечником, гаечный ключ на 10 и 8, свеча зажигания, газовый ключ для отключения топливной магистрали.
Важно! Перед началом работы убедитесь, что двигатель автомобиля холодный. Если он горячий, то карбюратор будет реагировать непредсказуемо, а регулировки могут быть неправильными.
1. Выбор нужной модели карбюратора
ВАЗ 2107 комплектовался различными моделями карбюраторов: Солекс-2105 и его модификации (в основном). Важно правильно определить тип вашего карбюратора, так как настройки могут отличаться.
2. Проверка уровня топлива в поплавковой камере
Уровень топлива должен находиться на отметке, указанной производителем, обычно это соответствует 10-15 мм от верхнего края канала. Если уровень слишком высок или низкий, карбюратор будет работать нестабильно.
3. Настройка качества холостого хода
На карбюраторе имеется винт качества холостого хода. С его помощью можно регулировать количество топлива, поступающего в двигатель на холостом ходу. Вращение винта по часовой стрелке увеличивает количество топлива, а против – уменьшает.
4. Настройка количества воздуха на холостом ходу
Винт количества воздуха на холостом ходу отвечает за объем воздуха, поступающего в двигатель. Обычно он находится рядом с винтом качества холостого хода. Его регулировка осуществляется аналогично: по часовой стрелке – больше воздуха, против – меньше.
5. Проверка и регулировка жиклерной системы
Жиклеры карбюратора отвечают за подачу топлива в двигатель. Если жикеры засорены, автомобиль может работать с перебоями или глохнуть. Для чистки жиклеров используется специальный инструмент – жиклёрная игла.
6. Проверка и регулировка воздушных фильтров
Чистое состояние воздушного фильтра оказывает огромное влияние на работу карбюратора. Засоренный фильтр препятствует нормальному поступлению воздуха, что ведет к неправильной работе двигателя.
7. Проверка свечей зажигания
Если свечи имеют нестандартный цвет (темные или белые), это может указывать на проблемы с карбюратором. Например, темные свечи могут свидетельствовать о слишком богатой смеси топлива, а светлые – о слишком бедной.
8. Тест-драйв и финальная регулировка
После всех регулировок необходимо сделать тестовый заезд, внимательно наблюдая за работой двигателя. Если какие-то проблемы сохраняются, повторите вышеописанные процедуры с учетом полученных данных.
Интересные факты: Во времена СССР, карбюратор ВАЗ 2107 был достаточно надежной и прочной конструкцией, но при этом требовал регулярного обслуживания. Неправильная регулировка могла привести к перерасходу топлива или, наоборот, к его неполному сгоранию.
