Взял я когда-то Ниву, вроде машина неплохая, но вот расход топлива стал не радует – явно что-то с развалом. Сходил к мастерам – они сказали, что дело в недостаточно точной регулировке углов установки колес. Решили бы за пару тысяч рублей, а тут еще и времени ждать придется, пока очередь пройдет. А ведь я мастер на все руки! В интернете полно инструкций, думаю, развал своими руками вполне осуществим.
Инструменты
Прежде всего, вам понадобится набор специальных инструментов для регулировки развала и колеи. Обычно в этом комплекте входят: стенд для развала-схождения (можно купить портативный вариант), штангенциркуль для измерения углов установки колес, ключ для шестигранных гаек и другие инструменты.
Если у вас нет профессионального стенда, то можно использовать альтернативные методы, например, промерять углы установок при помощи специальной линейки или прибора типа треугольник. Однако такие варианты требуют большей точности в измерениях и опыта работы с инструментами.
Подготовка к работе
Перед началом работ необходимо подготовить автомобиль. Для этого следует:
– выкрутить колесные болты на передних колесах;
– поднять машину домкратом, установив ее на надежные опоры;
– снять колеса;
Далее необходимо убедиться в том, что все остальные механизмы подвески работают исправно. Проверьте состояние амортизаторов, пружин и рычагов.
Не забудьте снять защитные кожухи с тормозных дисков и ступиц.
Проверка углов установки колес
После подготовки автомобиля можно приступать к проверке углов установки колес. На стенде для развала-схождения, с помощью специальных датчиков, измеряются углы:
– переднего развала;
– передней колеи;
– заднего развала;
Важно! Перед началом измерения углов необходимо убедиться, что автомобиль стоит ровно на земле, а колеса полностью соприкасаются с поверхностью.
Регулировка развала и колеи
Настройка развала и колеи осуществляется путем регулировки регулировочных болтов поворотных кулаков. Эти болты обычно располагаются в районе нижнего рычага подвески.
Внимательно изучите инструкцию к вашему автомобилю или стенду для развала-схождения, чтобы точно знать, как именно выполнить регулировку.
После каждой регулировки необходимо заново проверить углы установки колес, чтобы убедиться в точности настройки. Если углы не соответствуют заводским параметрам, повторите процедуру регулировки.
Финальная проверка и заключение
После того как вы закончите регулировку развала и колеи, необходимо тщательно затянуть все болты крепления. Проверьте состояние всех деталей подвески на предмет износа или повреждений. Установите колеса на свои места и закрутите колесные болты с моментом затяжки, указанным в инструкции к автомобилю.
Проведите пробный тест-драйв, обратив внимание на поведение автомобиля на дороге. Если вы замечаете какие-либо неисправности или странные шумы, вернитесь к предыдущим этапам и проверьте все настройки.
Интересные факты и советы
Регулировка развала и колеи – это важный этап обслуживания автомобиля, который может существенно повлиять на его управляемость и расход топлива. Если у вас нет опыта работы с подобными инструментами или не имеете уверенности в своих силах, лучше обратиться к квалифицированным специалистам.
Регулярная проверка развала и колеи (не реже раза в 6 месяцев) поможет сохранить ваш автомобиль в идеальном состоянии и продлить срок службы его подвески. Не забывайте также о том, что при езде по плохим дорогам или на высоких скоростях углы установки колес могут меняться, поэтому важно своевременно проводить их проверку и регулировку.
