Вчера, заправившись бензином, решил прокатиться на своей Ниве Шевроле, как вдруг услышал странный стук из под капота. Давление масла упало до нуля, а двигатель стал работать с перебоями. Понимал, что дело плохо и, скорее всего, нужно менять ГРМ. Долго ли я буду сидеть на тросе? Заглянув в интернете, понял, что заменить ГРМ можно своими руками, если знаешь нюансы этого процесса. В этой статье я постараюсь максимально подробно описать весь процесс замены ремня ГРМ Нива Шевроле.
Подготовка к работе
Перед тем как приступить к замене ремня ГРМ, необходимо подготовить все необходимые инструменты и материалы. Без них работа будет не только сложнее, но и небезопаснее. Обязательно подготовьте: новый ремень ГРМ (не экономьте на этом!), ролики и натяжитель (если они требуют замены), съемник роликов, набор гаечных ключей, торцевые головки, отвертки, щуп для измерения зазора клапанов, домкрат, подставки для автомобиля и средства защиты.
Снятие кожуха ремня ГРМ
Первым делом необходимо снять кожух ремня ГРМ. Для этого открутите болты крепления кожуха с помощью гаечного ключа. Обычно они расположены по бокам вариатора или в других доступных местах, в зависимости от модели автомобиля. После откручивания всех болтов аккуратно снимите кожух, чтобы не повредить его и не зацепить другие детали.
Снятие старого ремня ГРМ
Отсоедините аккумуляторную батарею для предотвращения случайного короткого замыкания. Следите за тем, чтобы не упали любые инструменты в моторное отделение. Далее вам нужно снять старый ремень ГРМ. Для этого ослабьте натяжитель ремня и снимите ремень с шестерен коленвала, распределительных валов и помпы. Не забудьте отметить положение шкивов на коленвале и распределительных валах, чтобы при установке нового ремня они стояли в правильной позиции.
Установка нового ремня ГРМ
Перед установкой нового ремня обязательно проверьте его натяжение. Натяжение должно соответствовать заводским рекомендациям. При необходимости отрегулируйте натяжитель. Затем установите новый ремень на шестерни в соответствии с метками и позициями, которые вы отметили при снятии старого ремня.
Установка кожуха ремня ГРМ
После установки нового ремня ГРМ установите кожух ремня обратно. Убедитесь, что все болты крепления плотно затянуты. Не забывайте про контрольные затяжки через несколько километров пробега.
Запуск двигателя и проверка работы
После установки нового ремня ГРМ необходимо запустить двигатель и убедиться в его нормальной работе. Проверьте уровень масла и давление масла, отсутствие утечек охлаждающей жидкости и никаких странных шумов или вибраций. Если все работает нормально, то можно продолжить эксплуатацию автомобиля.
Советы эксперта
Меняя ГРМ самостоятельно, будьте предельно внимательны к маркировке шкивов. Замена ремня ГРМ – это ответственный момент в эксплуатации автомобиля, который требует высокой точности и внимания к деталям.
