Помню, как совсем недавно обнаружил у себя на ВАЗовском «классике» неприятный стук при поворотах руля, особенно заметный при движении задним ходом. Ощущения были не из приятных – машина словно подсказывала, что с ней что-то не так. Долго не думал, и решил разобраться в проблеме самостоятельно. В интернете нашлось множество статей на эту тему, но многие из них либо содержали общие сведения, либо были слишком сложными для понимания обычного водителя. Именно поэтому я решил собрать всю необходимую информацию в одном месте и написать подробную инструкцию по замене наружного ШРУСа ВАЗ своими руками.
Подготовка к замене
Прежде чем приступить к замене ШРУСа, необходимо подготовить автомобиль и необходимые инструменты. Для начала следует поднять автомобиль на домкрате и установить его на надежные опоры, чтобы обеспечить безопасность во время проведения работ.
Далее вам потребуется следующий набор инструментов: ящик с гаечными ключами (размер ключей зависит от модели ВАЗ), головки для трещотки, торкс-набор, молоток, съемник шрусов, монтировка, чистый тряпчатый материал для очистки деталей, а также смазку для ШРУСа. Не забудьте надеть защитные очки и перчатки.
Демонтаж старого ШРУСа
Снимите колесо с автомобиля. Для этого ослабьте гайки колесных болтов на приподнятом автомобиле, а затем полностью демонтируйте их после постановки автомобиля на опоры. Снимите защитный кожух ступицы колеса.
Далее потребуется снять палец шарнира (его иногда называют пыльник) от трансмиссии. Для этого используйте торкс-набор и отвертку, чтобы ослабить болты крепления паленца к полуоси. После снятия палец шарнира можно будет демонтировать ШРУС.
Установка нового ШРУСа
Перед установкой нового ШРУСа необходимо убедиться в том, что посадочные места на полуоси и ступице чистые и смазанные. Установите новый ШРУС, обращая внимание на правильное расположение его пыльника.
После установки ШРУСа затяните болты крепления паленца шарнира к полуоси с моментом, указанным в руководстве по ремонту вашего автомобиля. Не забудьте надежно закрепить защитный кожух ступицы колеса.
Завершающие работы
Поставьте колесо на место и затяните гайки колесных болтов с требуемым моментом, указанным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Опустите автомобиль с домкрата и проверьте надежность крепления всех деталей.
После завершения работ рекомендуется прокатить автомобиль несколько километров для проверки работоспособности ШРУСа и отсутствие стуков при поворотах руля.
Интересные факты
Многие водители, столкнувшиеся с проблемой стука ШРУСа, пытаются решить ее самостоятельно, используя различные народные методы. Однако важно помнить, что ШРУС – это сложная деталь, требующая квалифицированного обслуживания. Неправильная замена или установка ШРУСа может привести к серьезным поломкам трансмиссии и дорогостоящему ремонту.
