В последнее время всё чаще замечаю, как на солнце мой автомобиль начинает блестеть не так ярко, как раньше. Лакокрасочное покрытие теряет свой первоначальный глянец, появляются мелкие царапинки и отполировать его самостоятельно уже не представляется возможным. К тому же в автомастерских ценник за полировку кузова — настоящая бомба. В интернете полно всяких советов и инструкций, но разобраться во всём этом море информации довольно сложно. Поэтому решил поискать максимально подробную и понятную пошаговую инструкцию по полировке автомобиля своими руками.
Выбор полировочных материалов
Для начала необходимо определиться с выбором полировочных материалов. На рынке представлено огромное количество различных паст, компов, наждачной бумаги и полировальных машин. В зависимости от степени повреждений ЛКП и ваших финансовых возможностей можно выбрать как бюджетные варианты, так и профессиональные комплекты. При покупке полировочного материала обязательно обратите внимание на его предназначение: для устранения царапин, полировки глянцевого покрытия или удаления желтизны.
Не менее важен и выбор шлифовальной бумаги. Она бывает разной зернистости – от грубой (100-200) до очень мелкой (3000-5000). Для устранения глубоких царапин потребуется более крупная наждачка, а для финальной полировки – самая мелкая. Кроме того, необходимо подобрать подходящее оборудование: электрическую полировальную машину с разными насадками или ручную полировочную машинку.
Подготовка автомобиля к полировке
Перед началом работ автомобиль необходимо тщательно подготовить. Сначала его нужно помыть и обезжирить специальными средствами, удаляющими все остатки грязи, пыли и жировых загрязнений с поверхности лакокрасочного покрытия. Это очень важно для того, чтобы полировальная паста равномерно распределилась на ЛКП и не застревала в загрязнениях.
После мойки кузов необходимо тщательно высушить мягким полотенцем или феном, чтобы избежать появления разводов на поверхности после нанесения полировочной пасты. Также важно убедиться, что поверхность автомобиля сухая, так как влага может привести к порче ЛКП и снижению эффективности полировки.
Полировка кузова
Полировку кузова рекомендуется производить в тени или полутени, чтобы избежать высыхания пасты на поверхности до того, как она будет обработана. Нанесите небольшое количество полировочной пасты на поверхность ЛКП с помощью полировальной машины или вручную. Работайте по одной панели за раз, двигаясь вдоль линий кузова.
Начинайте полировку с грубой абразивной бумаги и постепенно переходите к более мелкой. Каждый этап полировки должен выполняться до получения гладкой поверхности без царапин. После окончания каждой стадии полировки тщательно удалите остатки пасты мягкой велюровой или микрофибровая салфеткой.
Завершающие работы
После завершения полировки кузова его необходимо протереть чистой микрофибровой салфеткой, чтобы удалить все оставшиеся частицы полировочной пасты. Затем автомобиль можно покрывать защитным воском или керамическим покрытием для повышения блеска и защиты ЛКП от внешних воздействий.
Интересные факты
Любопытно, что цвет автомобиля может влиять на его восприятие глянцевости. Например, черный цвет более заметно подчеркивает любые дефекты поверхности, поэтому полировка такого авто требует большего внимания.
